PHÁP LUẬT LIÊN QUAN ĐẾN BẢO HIỂM : Các quy định với bảo hiểm bắt buộc

THÔNG TƯ LIÊN TỊCH

info@thaison.com.vn — Tue, 27 Jul 2010 11:10:56 GMT

BỘ TÀI CHÍNH- BỘ CÔNG AN

Số: 35/2009/TTLT-BTC- BCA

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày 25 tháng 2 năm 2009

THÔNG TƯ LIÊN TỊCH

Hướng dẫn thực hiện một số điều của

Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16 tháng 9 năm 2008

về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới

Căn cứ Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới;

Bộ Tài chính và Bộ Công an hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới như sau:

I. QUY ĐỊNH CHUNG

1. Phạm vi điều chỉnh

Thông tư này hướng dẫn cụ thể về trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an và Bộ Tài chính trong việc kiểm tra, giám sát các doanh nghiệp bảo hiểm thực hiên bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, các chủ xe cơ giới đường bộ (sau đây rút gọn là chủ xe cơ giới) khi làm thủ tục đăng ký xe; phát hiện, xử lý vi phạm các trường hợp không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; cung cấp thông tin, tài liệu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

2. Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với lực lượng Cảnh sát Giao thông, Cảnh sát điều tra và các lực lượng Cảnh sát khác có liên quan trong việc thực hiện quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới thuộc Công an các đơn vị, địa phương; cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Tài chính; doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ được phép kinh doanh bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam.

II. QUY ĐỊNH CỤ THỂ

1. Trách nhiệm của Công an các đơn vị, địa phương

1.1. Phối hợp với cơ quan chức năng của Bộ Tài chính tuyên truyền, phổ biến pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

1.2. Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - Đường sắt; Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Công an quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh khi làm thủ tục cấp đăng ký phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây viết gọn là xe cơ giới) phải yêu cầu chủ xe cơ giới xuất trình Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.

1.3. Lực lượng Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát khác có liên quan, khi tuần tra, kiểm soát, nếu phát hiện người điều khiển phương tiện hoặc chủ xe cơ giới không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực, thì phải lập biên bản và xử lý kịp thời theo quy định của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính năm 2002 đã được sửa đổi, bổ sung theo Pháp lệnh sửa đổi bổ sung một số điều của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính năm 2008, Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, mức tiền phạt cụ thể như sau:

a) Phạt tiền 100.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe mô tô ba bánh và các loại xe cơ giới tương tự không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực.

b) Phạt tiền 500.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô, máy kéo và các loại xe cơ giới tương tự không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực.

1.4. Tuỳ từng vụ tai nạn giao thông cụ thể và căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền được giao, lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra có trách nhiệm thông báo, cung cấp một hoặc các tài liệu dưới đây có liên quan đến vụ tai nạn giao thông đó cho doanh nghiệp bảo hiểm để giải quyết việc bồi thường bảo hiểm :

- Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông;

- Sơ đồ hiện trường, bản ảnh (nếu có);

- Biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông;

- Thông báo sơ bộ kết quả điều tra ban đầu vụ tai nạn giao thông;

- Các tài liệu khác có liên quan đến vụ tai nạn giao thông (nếu có).

1.5. Sau khi kết thúc việc xử lý vi phạm, điều tra giải quyết vụ tai nạn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra có trách nhiệm cung cấp Biên bản giải quyết tai nạn giao thông, trong đó ghi rõ lỗi gây ra vụ tai nạn giao thông, các tài liệu khác có liên quan (nếu có) cho doanh nghiệp bảo hiểm để có căn cứ giải quyết bồi thường theo quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

1.6. Đối với những vụ tai nạn giao thông không có dấu hiệu tội phạm mà người điều khiển xe cơ giới không có lỗi, sau khi khám nghiệm phương tiện xong phải trả ngay phương tiện giao thông đó cho người điều khiển hoặc chủ sở hữu.

1.7. Lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát khác có trách nhiệm phối hợp với các đơn vị có liên quan của Bộ Tài chính trong việc kiểm tra, giám sát, ngăn chặn tổ chức, cá nhân có hành vi trục lợi và gian lận bảo hiểm.

1.8. Định kỳ 6 tháng 1 lần, chậm nhất là ngày 30 tháng 7 và ngày 31 tháng 1 năm sau (báo cáo số liệu năm trước), Công an huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh; Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương lập báo cáo gửi về Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt. Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt tổng hợp, cung cấp bằng văn bản cho Bộ Tài chính tài liệu sau:

- Tổng số lượng xe ô tô, xe mô tô, xe máy đã được cấp đăng ký xe;

- Tổng số vụ tai nạn giao thông và thiệt hại (về người, tài sản);

- Tổng số vụ vi phạm và tiền xử phạt hành vi không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

2. Trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của Bộ Tài chính

2.1. Trách nhiệm của Cục quản lý, giám sát bảo hiểm

a) Phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt và các đơn vị có liên quan khác của Bộ Công an trong việc tuyên truyền pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

b) Hướng dẫn và chỉ đạo các doanh nghiệp bảo hiểm quán triệt và nghiêm túc tổ chức thực hiện các quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

c) Thường xuyên kiểm tra, giám sát các doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan của Bộ Công an trong việc kiểm tra, giám sát nhằm ngăn chặn các tổ chức, cá nhân có hành vi trục lợi và gian lận bảo hiểm.

d) Cung cấp thông tin, tình hình thực hiện chế độ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới cho Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt để phối hợp thực hiện.

2.2. Trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm

a) Phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tổ chức tuyên truyền, phổ biến và giải thích đầy đủ về nội dung, ý nghĩa, mục đích của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới để các chủ xe hiểu rõ quyền lợi, nghĩa vụ của họ khi tham gia bảo hiểm.

b) Phát triển các kênh phân phối, hệ thống đại lý cung cấp bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới. Xây dựng quy trình bán bảo hiểm, giải quyết quyền lợi bảo hiểm rõ ràng, đơn giản để tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng trong quá trình tham gia và giải quyết quyền lợi bảo hiểm.

c) Thanh toán cho Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra, Cảnh sát khác có liên quan chi phí sao chụp hồ sơ, biên bản, tài liệu khác có liên quan và giữ bí mật các thông tin, tài liệu này trong quá trình điều tra.

d) Đóng góp kinh phí vào Quỹ bảo hiểm xe cơ giới để hỗ trợ hoạt động phối hợp của lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra và Cảnh sát khác có liên quan (áp dụng đối với các doanh nghiệp bảo hiểm được phép triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới).

3. Kinh phí hỗ trợ cho hoạt động phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an và Bộ Tài chính

3.1. Mức kinh phí hỗ trợ cho lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra và Cảnh sát khác có liên quan không vượt quá 20% tổng số tiền thực góp vào Quỹ bảo hiểm xe cơ giới hàng năm của các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ kinh doanh bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.

3.2. Kinh phí hỗ trợ trên được sử dụng như sau:

a) Hỗ trợ khen thưởng thành tích; mua sắm phương tiện, công cụ hỗ trợ cho lực lượng Công an phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý vi phạm hành chính các chủ xe cơ giới trong việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; điều tra các vụ tai nạn giao thông.

b) Hỗ trợ công tác tuyên truyền, hướng dẫn, phổ biến kiến thức pháp luật; công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật và Hội nghị sơ kết, tổng kết về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới và an toàn giao thông.

3.3. Chậm nhất là ngày 31 tháng 01 hàng năm, Quỹ bảo hiểm xe cơ giới thông báo cho Bộ Công an (Tổng cục Cảnh sát) tổng số kinh phí dự kiến được trích từ Quỹ để hỗ trợ hoạt động phối hợp của lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát điều tra và Cảnh sát khác có liên quan và thực hiện các thủ tục chuyển kinh phí theo đúng quy định.

3.4. Tổng cục Cảnh sát tiếp nhận, quản lý, phân bổ và sử dụng nguồn kinh phí trên theo các nội dung quy định tại điểm 3.1, điểm 3.2 khoản 3 mục II của Thông tư này; đồng thời, có trách nhiệm báo cáo Bộ Tài chính (Cục quản lý, giám sát bảo hiểm) việc sử dụng nguồn kinh phí đã được cấp trong năm chậm nhất vào ngày 31 tháng 01 năm sau.

III. TỔ CHỨC THỰC HIỆN

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành sau 45 ngày, kể từ ngày đăng Công báo và thay thế Thông tư liên tịch số 16/2007/TTLT-BCA-BTC ngày 07 tháng 11 năm 2007 của liên Bộ Tài chính, Bộ Công an hướng dẫn việc phối hợp thực hiện chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

2. Các đơn vị thuộc lực lượng Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát khác có liên quan và các doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm phối hợp triển khai thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới theo quy định của Thông tư này và các quy định khác của pháp luật có liên quan.

3. Bộ Tài chính, Bộ Công an tổ chức sơ kết, tổng kết, đánh giá kết quả phối hợp thực hiện các quy định tại Thông tư này và các quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, tổ chức khen thưởng các tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới và quy định của Thông tư này.

4. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, khó khăn đề nghị phản ánh kịp thời về Cục quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) và Tổng cục Cảnh sát (Bộ Công an) để chỉ đạo kịp thời./.

KT. BỘ TRƯỞNG BỘ CÔNG AN

THỨ TRƯỞNG

(đã ký)

Trung tướng Trần Đại Quang

KT. BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH

THỨ TRƯỞNG

(đã ký)

Trần Xuân Hà

Nơi nhận:

- Văn phòng TW và các ban của Đảng;

- Văn phòng Quốc Hội;

- Văn phòng Chủ tịch nước;

- Văn phòng Chính phủ;

- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;

- Toà án nhân dân tối cao;

- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;

- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

- Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

- Cơ quan TW của các đoàn thể;

- Kiểm toán Nhà nước;

- Cục kiểm tra văn bản – Bộ Tư pháp;

- Công báo;

- Website Chính phủ;

- Các đơn vị trực thuộc Bộ Công an;

- Các đơn vị thuộc Bộ Tài chính;

- Website Bộ Tài chính;

- Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam;

- Các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ;

- Lưu VT, Bộ Tài chính, Bộ Công an.

Quyết định số 23/2007/QĐ-BTC

info@thaison.com.vn — Mon, 26 Jul 2010 09:29:02 GMT

Sau khi tổ chức tập huấn Quyết định số 23/2007/QĐ-BTC ngày 9/4/2007 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về việc ban hành Quy tắc, Biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (QĐ 23) tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Bộ Tài chính đã có buổi làm việc với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và đại diện các DNBH kinh doanh BHBB TNDS của chủ xe cơ giới nhằm tổng hợp ý kiến đóng góp của các bên liên quan và thống nhất một số điểm thi hành QĐ 23. Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam đề nghị các DNBH thống nhất thực hiện một số điểm cụ thể của QĐ 23 như sau:

1. "Hành động cố ý gây thiệt hại" quy định tại Khoản 4 Điều 2 và Khoản 1 Điều 11 Quy tắc bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ban hành kèm QĐ 23 (Quy tắc) được hiểu là "cố ý gây thiệt hại" quy định tại điểm 1.4 mục I Nghị quyết của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao số 03/2006/NQ-HĐTP ngày 08/7/2006, theo đó: "Cố ý gây thiệt hại là trường hợp một người nhận thức rõ hành vi của mình sẽ gây thiệt hại cho người khác mà vẫn thực hiện và mong muốn hoặc không mong muốn, nhưng để mặc cho thiệt hại xảy ra".

2. Trường hợp trong các vụ tai nạn mà nạn nhân có lỗi 100% nhưng lỗi đó không thuộc "hành động cố ý gây thiệt hại" nêu trên thì DNBH vẫn có trách nhiệm bồi thường đối với các thiệt hại về người theo quy định của QĐ 23.

3. Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh không được coi là "hành khách" theo quy định tại Khoản 2 Điều 2 của Quy tắc và chỉ được xem xét bồi thường bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm tự nguyện người ngồi trên xe trong trường hợp chủ xe mua bảo hiểm tự nguyện đối với người ngồi trên xe.

4. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với xe lam, mô tô ba bánh, xích lô máy, xe lôi là 30 triệu đồng/người/vụ và đối với tài sản là 30 triệu đồng/vụ (tương đương với mức trách nhiệm bảo hiểm của xe mô tô 2 bánh).

5. Theo quy định tại Khoản 1 Điều 5 của Quy tắc thì "Thời hạn bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tối thiểu là một (01) năm". Do đó DNBH không được bán các hợp đồng BHBB TNDS dưới một năm. Đối với các xe thuộc diện niên hạn sử dụng còn dưới một năm thì DNBH vẫn không được bán các hợp đồng BHBB TNDS dưới một năm, tuy nhiên chủ xe có thể được hoàn phí bảo hiểm theo quy định tại Điều 6 của Quy tắc.

6. Trường hợp hai hay nhiều xe của cùng một chủ sở hữu đâm va thì DNBH chỉ giải quyết bồi thường trong trường hợp tai nạn phát sinh TNDS giữa các bên.

7. Trường hợp thiệt hại về tài sản giải quyết bồi thường theo mức độ lỗi. Căn cứ để phân lỗi phụ thuộc hồ sơ thu thập từ cơ quan Cảnh sát giao thông bao gồm 3 loại tài liệu quy định tại Khoản 2 Điều 12 Quy tắc bảo hiểm ban hành kèm QĐ 23 và quy định tại Điều 20 Quy trình xử lý tai nạn giao thông đường bộ ban hành theo Quyết định số 18/2007/QĐ-BCA (C11) ngày 05/01/2007 của Bộ Công an. Trong trường hợp không thể thu thập tài liệu xác định lỗi, DNBH giải quyết bồi thường căn cứ vào kết quả giám định của DNBH hoặc giám định độc lập.

8. Trường hợp chủ xe và nạn nhân hòa giải bồi thường thiệt hại về người thấp hơn Bảng quy định trả tiền bồi thường thiệt hại về người (Phụ lục số 3) thì DNBH có trách nhiệm thông báo cho nạn nhân và chủ xe biết để giải quyết bồi thường như quy định tại Phụ lục số 3.

9. Trường hợp tài liệu trong bộ hồ sơ yêu cầu bồi thường không lấy được bản chính như quy định tại Điều 12 Quy tắc thì DNBH có thể đối chiếu với bản chính và chịu trách nhiệm về tính trung thực, chính xác của việc đối chiếu này.

10. Thỏa thuận dân sự giữa chủ xe và nạn nhân và biên bản hoà giải có xác nhận của cơ quan công an không phải là tài liệu bắt buộc phải có trong bộ hồ sơ yêu cầu bồi thường.

11. Hồ sơ liên quan đến xe là những hồ sơ xe và lái xe theo quy định hiện hành của Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải.

12. Việc giải quyết bồi thường căn cứ vào thông báo kết quả điều tra ban đầu của cơ quan Công an (một trong ba tài liệu DNBH phải thu thập) nhằm đảm bảo nhanh chóng khắc phục một phần hậu quả của chủ xe và nạn nhân khi tai nạn giao thông xảy ra. Tuy nhiên nếu sau này kết luận điều tra của Cơ quan Công an dẫn đến số tiền DNBH đã giải quyết bồi thường cho chủ xe lớn hơn số tiền giải quyết theo kết luận điều tra thì DNBH được quyền đòi chủ xe hoàn trả phần chênh lệch.

13. Trường hợp Cơ quan Công an, Chính quyền địa phương không có mặt tại nơi xảy ra tai nạn thì DNBH phải phối hợp với chủ xe hoặc lái xe để giải quyết. DNBH tự giám định hoặc thuê công ty giám định độc lập trước sự chứng kiến của đại diện hợp pháp chủ xe, bên thứ ba và người làm chứng để xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại.

14. Trong thời hạn hiệu lực của hợp đồng BHBB TNDS của chủ xe cơ giới nếu DNBH đã giải quyết bồi thường sau đó chủ xe yêu cầu hủy bỏ hợp đồng bảo hiểm này thì DNBH không có trách nhiệm hoàn phí bảo hiểm cho thời gian còn lại (theo quy định tại Điều 6 của Quy tắc).

15. Khoản 2 Điều 13 của Quy tắc quy định "Thời hạn thanh toán bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm: mười lăm (15) ngày kể từ khi nhận được hồ sơ bồi thường đầy đủ và hợp lệ…" được hiểu là DNBH phải giải quyết bồi thường sau 15 ngày kể từ ngày chủ xe nộp đủ tài liệu trong hồ sơ yêu cầu bồi thường đã quy định.

16. Phí bảo hiểm đối với Xe ô tô chở hàng (xe tải) quy định tại Mục 3.V của "Biểu phí và Mức trách nhiệm bảo hiểm" ban hành kèm theo QĐ 23 được hiểu là áp dụng đối với các xe trên 8 tấn đến 15 tấn.

Trên đây là Bản hướng dẫn thi hành một số điểm QĐ 23, đề nghị các DNBH thống nhất thực hiện và áp dụng kể từ ngày QĐ 23/2007/QĐ-BTC có hiệu lực thi hành.

Tổng thư ký HHBHVN

Phùng Đắc Lộc

Các quy định bảo hiểm bắt buộc đối với xe cơ giới

info@thaison.com.vn — Mon, 14 Jun 2010 13:15:57 GMT

Các quy định bắt buộc đối với bảo hiểm xe cơ giới!
Các bạn tham khảo các văn bản sau nhé:
1. Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008 của Chính Phủ về việc bảo hiểm bắt buộc chủ xe cơ giới.
2. Thông tư số 35/2009/TTLT-BTC-BCA hướng dẫn một số điều của nghị định 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2009 về quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.
3. Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài Chính quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Các quy định bảo hiểm bắt buộc đối cháy, nổ

info@thaison.com.vn — Thu, 10 Jun 2010 16:40:50 GMT

Các quy định liên quan đến bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc!
Các văn bản liên quan:
1. Nghị định số 125/2005/NĐ-CP ngày 7/10/2005 của Chính phủ quy định chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa dễ cháy và dễ nổ trên đường thủy nội địa.
2.Nghị định số 130/2006/NĐ-CP ngày 08/11/2006 quy định về chế độ bảo hiểm cháy nổ bắt buộc.
3. Quyết định số 28/2007/QĐ-BTC ngày 24/4/2007 Bộ trưởng Bộ tài chính về việc Ban hành quy tắc, biểu phí bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc.